​华为大动作曝光！首次披露细节

华为大动作曝光！首次披露细节

华为车 BU 独立运作迎来重大进展。

1 月 16 日，华为车 BU 独立运作的首个合作方长安汽车也透露更多细节。长安汽车董事长朱华荣透露，长安与华为的新合资公司暂定名为 "Newcool"，涉及七大领域业务，而华为未来目标是持股降到 30% 以下。

同日，华为以 10 亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司（简称 " 引望 "）。其经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。知情人士透露，" 引望 " 就是华为车 BU 成立的新公司。

长安汽车董事长剧透华为新公司

1 月 16 日，长安汽车董事长朱华荣在长安 2024 全球伙伴大会现场首次披露了投资华为车 BU 新公司的相关细节。

汽车进化论

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朱华荣表示，新公司暂命名为 "NEW COOL"，聚焦智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 和智能车灯等七大领域，双方在协议中约定 " 华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。"目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。

去年 11 月 26 日，华为与长安汽车宣布已于前一天在深圳签署了《投资合作备忘录》。华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。长安汽车有意投资该公司，拟入股不超过 40%。

双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。

据朱华荣透露，双方于去年 8 月已成立工作团队针对此事进行多轮交流，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起，从提出合作意向到最后签订投资合作备忘录，总共仅用时 3 个月，长安和华为都将持续推进新公司的成立。

"新公司是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。" 朱华荣表示，这一合作旨在共同打造一个立足整个行业，为全球市场贡献的平台。

此外，针对华为现有的智选车模式，朱华荣也透露，双方已对智选业务做了很好的研究和探讨，将持续推进与其他战略伙伴的合作，打造具备成本优势、超级体验的产品。

公开资料显示，当前华为的智选车合作伙伴共有 4 家，分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

此前智界 S7 上市时，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东就曾表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、北汽、江淮发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团等有实力的车企加入，来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。

这也意味着，长安率先投资后，还会有更多的车企加入，华为车 BU 独立运营并开放股权，将成为一家股权多元化的公司。

不过，公开资料显示，长安汽车目前与华为合作的阿维塔品牌，采取的是HI 模式，即解决方案模式（Huawei Inside 模式），提供全栈集成解决方案，而非华为 " 合作最深的 " 智选车模式（鸿蒙智行）——在产品设计和用户体验方面为车企提供全套的解决方案。

对此，朱华荣表示在长安的战略下，做汽车一定要有自己的品牌，要做对用户负责任的公司，HI 模式是完全符合规律、要求和利益的，长安与华为创新模式可强强联合、优势互补，发挥各自优势，形成利益捆绑。同时朱华荣也直言 " 其他模式是有问题的 "，智选模式是否符合产业规律、是否符合产业政策要求、是否保障用户根本的利益，都值得探讨。

华为智能汽车新公司成立，注册资本 10 亿元

另据中国基金报报道，工商信息显示，1 月 16 日，深圳引望智能技术有限公司成立，其注册资本为 10 亿元人民币。

该公司经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等，由华为技术有限公司全资持股。

值得注意的是，该公司注册地址位于华为总部办公楼。该公司法定代表人为郑丽英，监事为宋柳平，而宋柳平为华为高级副总裁、首席法务官。

据知情人士透露，" 引望 " 就是华为车 BU 成立的新公司。据了解，" 引望 " 的落地是华为智能车业务更好服务产业的第一步，该公司将装载华为车 BU 目前的技术和资源。

记者随后针对 " 引望 " 落地与有关方面予以核实，上述说法得到证实。据悉，目前该公司属于华为全资，但随着更多伙伴加入，" 引望 " 将成为一个股权多元的技术开放平台。例如长安汽车、赛力斯等。

去年，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在去年的智界 S7 发布会上公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、来参与智能车汽车解决方案的产品。

随后，赛力斯公开回应，欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司，目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。

不过江淮汽车则披露公告称，" 并未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项 "。

来源丨 21 世纪经济报道（巩兆恩 , 实习生钱晨辉）、中国基金报