​没有可比性的测评：雪佛兰科鲁兹驾驶体验

没有可比性的测评：雪佛兰科鲁兹驾驶体验

先要表扬一波威马，再反复反映了刹车失灵感之后，售后联系我们接走威马去做一个礼拜的测试。同时，提出了可以提供租一台雪佛兰科鲁兹或者别克英朗解决期间的代步问题。由于靠近五一假期，真正去租车行的时候，只有雪佛兰科鲁兹，那就这样吧。

之前搜了一下雪佛兰科鲁兹，十万出头的油车，被吐槽最多的是塑料感强。

从我驾驶的感觉来说，一屁股从威马EX5坐进雪佛兰科鲁兹，确实感觉一屁股从二十楼掉到了B2的感觉。车内环境的舒适度是天壤之别的。当然这两台车，一个SUV，一个轿车，油车和电车，加上款的出场年代各种没有可比性，但完全是因为这样的机缘巧合，我就想比较一下，以供……可能以供买威马的亲们找找优越感，同时供在新能源还是油车间徘徊的亲们混乱参考一下，同时，还供在suv还是轿车中徘徊的妹子们参考一下。

科鲁兹的底盘相对低，比很多轿车都低，所以坐在里面的感觉基本是贴地的，驾驶姿态基本像在开跑跑卡丁车，但是，这个趴趴着的姿势开，真的好轻松。

科鲁兹起步我觉得还是比较灵活的，加上车体量小，终于实现了各种并线和窜游，终于一雪开威马经常被夹三儿的前耻。当然那些开奥迪Q5，q7窜窜的亲们，你们很牛。

科鲁兹还有一个驻车系统，就是暂停的时候，可以点开电子？驻车，而不用切空档或p档，而起步只需要踩油门就可以。我比较能接受这个设置，虽然点驻车的时候，动静挺大，特别像轮胎撒气一般，奥兹一声，往前一趴，还挺逗。

另外就是它在刹车时也有类似能量回收还是什么的一个系统，顿挫感比较强，但这点对我来说也没啥。能够接受。

接着形容一下科鲁兹这种油车和威马这种新能源车比，科技感酷炫感，真的是一点都没有，开着科鲁兹上下班的我，总觉得像拉活儿的。嘿嘿嘿~走不走？仪表盘不酷炫，机械仪表盘，也没啥好说的，中控台上有收音机啥啥的，还每次提醒你开车不要盯着屏。哈哈忽然想到哪个新势力造车，贯穿中控台的屏，真是不干扰死你不放弃的车。

有个小天窗。然后座椅的操控全是手动，驾驶位有三个手控把手，往前拉，微调向前，还有椅背。

开科鲁兹在心态上对我来说是及其放松的，仰观各种车很大，俯瞰有空就能窜。

另一个，由于不爱听收音机，也没有车载导航，也没有QQ音乐，那真是，整个注意力都很集中。

诶，上了几张威马内饰的图，还是想威马能如期解决抽风性刹车失灵问题，还我大车车。